- 相關(guān)報(bào)道
- 廣東省人大代表建議：地方政府牽頭組建低空?qǐng)?zhí)法隊(duì)伍
- 低空飛行密度逐漸增加 安全問題日益凸顯
- 國(guó)家發(fā)改委低空司正式上線 基建是當(dāng)下關(guān)注重點(diǎn)
- 5G基站變身低空雷達(dá) 成本要提高約10%
- 用天空收費(fèi)？地方政府首次出讓低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)
- 國(guó)家發(fā)改委將成立低空經(jīng)濟(jì)司 中央空管委劃定六城運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)
- 電信運(yùn)營(yíng)商憑借5G-A技術(shù)入局低空經(jīng)濟(jì)
【財(cái)新網(wǎng)】低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要基礎(chǔ)設(shè)施支撐。2025年廣東省“兩會(huì)”期間，省人大代表、中國(guó)移動(dòng)深圳分公司總經(jīng)理周濟(jì)雄提出建議，加快規(guī)范“通導(dǎo)監(jiān)”技術(shù)體系，建設(shè)低空“通導(dǎo)監(jiān)”基礎(chǔ)設(shè)施。
低空“通導(dǎo)監(jiān)”即通訊、導(dǎo)航、監(jiān)視（Communications Navigation Surveillance，CNS），CNS是航空業(yè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。
低空CNS目前仍存在技術(shù)短板。周濟(jì)雄稱，低空飛行器使用的通信制式不統(tǒng)一，難以互聯(lián)互通、統(tǒng)籌指揮。導(dǎo)航定位精度僅10米到30米，難以滿足飛行器在狹窄城市空間的應(yīng)用需求。
京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 