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電信運(yùn)營商憑借5G-A技術(shù)入局低空經(jīng)濟(jì)

文|財(cái)新 方祖望
2024年11月17日 21:43
低空飛行器監(jiān)管需要全新的技術(shù)體系,行業(yè)探索者把希望寄托在5G應(yīng)用上
2024年9月25日,中國電信展位“天翼星巡-低空飛行服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)”。圖:視覺中國

  【財(cái)新網(wǎng)】發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需要增量基礎(chǔ)設(shè)施支撐,電信運(yùn)營商在其中尋找機(jī)會(huì)。在11月17日舉行的大灣區(qū)科學(xué)論壇上,中國聯(lián)通總經(jīng)理簡勤稱,中國聯(lián)通在佛山建成了廣東省內(nèi)首個(gè)空域連續(xù)覆蓋的5G-A試點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。

  航空器運(yùn)行要依賴通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等基礎(chǔ)設(shè)施,無人機(jī)等低空飛行器對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求又與高空網(wǎng)絡(luò)不同。

  在高空網(wǎng)絡(luò),空管機(jī)構(gòu)使用雷達(dá)、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視 (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)等設(shè)備來管理民航大飛機(jī)。雷達(dá)用于監(jiān)視飛機(jī)運(yùn)行,飛行員使用ADS-B設(shè)備與空管塔臺(tái)溝通,并接受塔臺(tái)語音調(diào)度指令。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:李東昊
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