【財(cái)新網(wǎng)】面對AI大模型需求云廠商競爭加劇，騰訊云強(qiáng)調(diào)不參與價(jià)格戰(zhàn)。9月16日，在騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上，騰訊集團(tuán)副總裁、政企業(yè)務(wù)總裁李強(qiáng)在開幕演講中稱，新技術(shù)成熟往往伴隨著大量玩家涌入，產(chǎn)品同質(zhì)化加重而轉(zhuǎn)為以價(jià)格驅(qū)動(dòng)的競爭，最終導(dǎo)致企業(yè)利潤受到擠壓、產(chǎn)能過剩加重，例如網(wǎng)約車、智能手機(jī)、新能源車等行業(yè)。

　　“燃油車競爭從產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)到價(jià)格驅(qū)動(dòng)，技術(shù)紅利維持超過了100年，而電動(dòng)車的技術(shù)紅利只維持了十幾年，而大模型還沒想到盈利模式就已經(jīng)開始內(nèi)卷，”李強(qiáng)指出，以AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)的效率提升或是解決目前多個(gè)行業(yè)同質(zhì)化價(jià)格競爭困局，延長技術(shù)紅利的解法。