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畢馬威預(yù)計(jì)智能座艙市場(chǎng)未來(lái)5年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)17%

文|財(cái)新 余聰
2023年04月27日 22:19
畢馬威指出,高級(jí)別的智能駕駛發(fā)展慢于預(yù)期,主機(jī)廠將更多研發(fā)資源投入智能座艙
2023年4月18日,2023上海車(chē)展,商湯絕影展示的智能車(chē)艙、量產(chǎn)智能駕駛、自動(dòng)駕駛接駁及車(chē)路協(xié)同等方向均實(shí)現(xiàn)落地。圖:IC photo

  【財(cái)新網(wǎng)】智能駕駛應(yīng)用及落地停留在輔助駕駛階段,智能座艙成為當(dāng)下主機(jī)廠更愿意投入的領(lǐng)域。畢馬威測(cè)算,2022年中國(guó)市場(chǎng)智能座艙規(guī)模為1127億元,預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到2127億元,5年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)17%。其中,智能座艙單車(chē)價(jià)值將從2022年的8100元上升到2026年的9650元。

  4月27日,畢馬威中國(guó)發(fā)布的《聚焦電動(dòng)化下半場(chǎng),智能座艙白皮書(shū)》(下稱(chēng)《白皮書(shū)》)提及上述內(nèi)容。

  早期汽車(chē)駕駛座艙主要是由機(jī)械式表盤(pán)及簡(jiǎn)單的信息娛樂(lè)系統(tǒng)構(gòu)成,包括車(chē)載收音機(jī)、音樂(lè)播放功能,導(dǎo)航功能等。隨著汽車(chē)芯片、語(yǔ)音交互、汽車(chē)系統(tǒng)等軟硬件技術(shù)水平快速迭代,汽車(chē)座艙進(jìn)入智能化階段,出現(xiàn)液晶儀表、中控大屏、多屏互動(dòng)等,同時(shí)娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)一步豐富,游戲、生活類(lèi)應(yīng)用逐步搭載在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上。

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責(zé)任編輯:覃敏 | 版面編輯:劉瀟
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