【財(cái)新網(wǎng)】受限于軟件和算法能力，現(xiàn)階段智能駕駛體驗(yàn)與芯片算力不成正比，算力提高到一定程度后，冗余算力無(wú)法充分利用，因而難以提高用戶價(jià)值，用戶不會(huì)為之買單。4月26日，在廣汽資本2023新能源及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)投資峰會(huì)上，地平線創(chuàng)始人余凱提出上述觀點(diǎn)。

　　地平線是一家智能駕駛計(jì)算方案提供商，其16納米制程芯片“征程5”最高算力為128 TOPS，而競(jìng)品英偉達(dá)Orin-X芯片最高算力達(dá)到254 TOPS，制程是7納米。TOPS是算力單位，1TOPS等于每秒進(jìn)行1萬(wàn)億次運(yùn)算。征程5價(jià)格顯著低于Orin-X。