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智能駕駛輔助系統(tǒng)比拼性價比 小馬智行使用地平線芯片

文|財新 安麗敏
2023年01月10日 13:25
個人消費者更在意性價比,如果功能體驗不及預(yù)期,他們并不愿意為昂貴的智能駕駛硬件配置埋單
小馬智行成立于2016年,最新一輪融資是2022年3月。當(dāng)時小馬智行稱,公司整體估值達85億美元。小馬智行主打Robotaxi(無人駕駛出租車)業(yè)務(wù),2022年成立了輔助智能駕駛業(yè)務(wù)部門。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】智能駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行與智能芯片公司地平線達成合作,計劃在征程5芯片基礎(chǔ)上打造高性價比智能駕駛輔助系統(tǒng)。1月9日,小馬智行與地平線共同宣布上述信息。

  小馬智行成立于2016年,最新一輪融資是2022年3月。當(dāng)時小馬智行稱,公司整體估值達85億美元。小馬智行主打Robotaxi(無人駕駛出租車)業(yè)務(wù),2022年成立了輔助智能駕駛業(yè)務(wù)部門。

  北京地平線機器人技術(shù)研發(fā)有限公司(下稱“地平線”)是一家人工智能芯片和智能駕駛算法公司,成立于2015年。自2021年2月官宣完成9億美元C輪融資后,地平線沒有再披露融資金額和估值。地平線客戶主要是中國本土車企,2022年10月與大眾汽車中國成立合資公司,共同開發(fā)智能駕駛方案。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:王永
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