【財(cái)新網(wǎng)】“當(dāng)前，用戶(hù)比較看重性?xún)r(jià)比，不會(huì)純粹追逐幾萬(wàn)元的高端智能駕駛方案，因?yàn)樗鼤簳r(shí)也無(wú)法帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)?！?月18日，上海車(chē)展期間，國(guó)內(nèi)芯片廠(chǎng)商地平線(xiàn)的智能汽車(chē)事業(yè)部總裁張玉峰在接受財(cái)新等采訪(fǎng)時(shí)表示，在降價(jià)潮之下，車(chē)企變得更加理性務(wù)實(shí)，比如追求一顆芯片解決行車(chē)和泊車(chē)的最基礎(chǔ)需求，而不是采用兩套方案。

　　地平線(xiàn)總裁陳黎明亦表示，面對(duì)降價(jià)壓力，汽車(chē)行業(yè)正追求性?xún)r(jià)比，即花這個(gè)錢(qián)值不值得，能不能得到想要的結(jié)果，“我們現(xiàn)在將致力于提供高性?xún)r(jià)比的解決方案，充分利用硬件峰值算力，提供更高性能，同時(shí)在成本上要更優(yōu)化，支持車(chē)企應(yīng)對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)的壓力?！?/P>

　　當(dāng)天，地平線(xiàn)宣布，比亞迪（002594.SZ）基于其智能駕駛芯片“征程5”自研的BEV（Bird Eye View，鳥(niǎo)瞰圖）融合感知方案將于年內(nèi)量產(chǎn)。在眾多車(chē)企中，比亞迪在智能駕駛方面表現(xiàn)平平，正積極通過(guò)外部合作補(bǔ)齊短板。尚不清楚比亞迪BEV融合感知方案將會(huì)搭載在哪一車(chē)型。