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技術研發(fā)聚焦電動化 比亞迪如何彌補智能駕駛短板

文|財新 戚展寧
2023年04月12日 12:08
2022年14項重大研發(fā)中僅1項涉智能駕駛,王傳福評價無人駕駛是資本裹挾產物
“云輦”將在比亞迪母品牌、“仰望”、“騰勢”等子品牌旗下的車型搭載。部分產品靠軟件在線更新(OTA)就可升級至“云輦”系統(tǒng)。圖:比亞迪官網

  【財新網】比亞迪(002594.SZ/01211.HK)在4月10日發(fā)布新的智能車身控制系統(tǒng)。系統(tǒng)感知到路況、車況后,可自動調節(jié)懸架高度、剛度,確保車輛在不同情況下安全行駛。在董事長王傳福看來,這是從“技術魚池”又撈出了一條魚,即把此前積累的技術應用在產品上。

  比亞迪近年來發(fā)布的技術多圍繞“電動化”展開。例如2021年1月推出的DM-i混動技術,兼具長續(xù)航和低油耗兩大特性,幫助比亞迪奪下國內市場銷冠。與比亞迪不同,另一家新能源汽車巨頭特斯拉主打“智能化”,尤其在自動駕駛方面獨領風騷。

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責任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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