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工信部鼓勵(lì)車企生產(chǎn)換電車型 車電分離“試水”

2020年07月24日 08:02 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
可以聽(tīng)文章啦!
工信部對(duì)換電車型放開(kāi)公告管理制度限制。蔚來(lái)汽車兩款EC6車電分離車型進(jìn)入公告,消費(fèi)者可只買“裸車”不買電池,售價(jià)或?qū)⒋蠓档?/div>
7月23日,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示,工信部將鼓勵(lì)企業(yè)探索車電分離的模式應(yīng)用,并鼓勵(lì)車企根據(jù)使用場(chǎng)景研發(fā)換電車型。圖為蔚來(lái)的換電站。

  【財(cái)新網(wǎng)】(記者 劉雨錕)電動(dòng)汽車換電模式近期連遇政策利好。工信部將鼓勵(lì)企業(yè)探索車電分離的模式應(yīng)用,并鼓勵(lì)車企根據(jù)使用場(chǎng)景研發(fā)換電車型。7月23日,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在新聞發(fā)布會(huì)上做出如上表述。

  電動(dòng)汽車的充換電模式之爭(zhēng)由來(lái)已久。2007年就有國(guó)外企業(yè)試水換電,但最終因技術(shù)和成本原因作罷。近年換電模式在中國(guó)熱度再起,2019年7月,工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰在一場(chǎng)研討會(huì)上稱,將“戰(zhàn)略性考慮”換電問(wèn)題,他表示充電與換電互補(bǔ),希望由市場(chǎng)決定充電抑或換電的技術(shù)方向。(詳見(jiàn)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道“工信部:充電還是換電? 要由市場(chǎng)說(shuō)了算”)

責(zé)任編輯:安麗敏 | 版面編輯:張翔宇
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