【財新網(wǎng)】（記者 劉雨錕）中國政府希望用雙積分政策接替財政補貼，作為驅(qū)動新能源汽車產(chǎn)業(yè)和節(jié)能技術(shù)發(fā)展的政策工具。但在過去幾年，這一目標未能如愿。6月22日，工信部聯(lián)合四部委出臺雙積分新政，工信部稱調(diào)整后的政策能夠幫助中國汽車在2025年實現(xiàn)既定的規(guī)劃目標。

　　雙積分政策全稱《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，由工信部在2017年9月發(fā)布。該政策要求車企生產(chǎn)燃油車的同時也要生產(chǎn)新能源汽車，以獲得新能源積分。政府對新能源積分比例劃定目標線，逐年提升。新能源積分不達標即產(chǎn)生新能源負積分，車企需在積分市場購買，否則就被削減次年燃油車產(chǎn)量或繳納罰款。2019年是中國開始考核新能源汽車積分第一年。