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行業(yè)清庫存 國內(nèi)車市價格戰(zhàn)烽煙再起

文|財新 翟少輝
2025年05月27日 22:39
乘聯(lián)會秘書長指出,4月末,全國乘用車行業(yè)庫存約為350萬輛,達(dá)到歷年同期高點。而國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,2025年前四個月,國內(nèi)汽車制造行業(yè)利潤率處于歷史低位
據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計,比亞迪、吉利分別是2024年國內(nèi)乘用車市場零售銷量榜的冠亞軍,合計份額接近24%。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】國內(nèi)車市價格戰(zhàn)烽煙再起。5月23日,比亞迪率先吹響號角,為旗下王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)共22款車型推出限時“補貼價”或“一口價”。這之前,比亞迪線下銷售渠道的實際成交價已較官方指導(dǎo)價有所下調(diào)。

  緊隨比亞迪,零跑汽車、長安汽車旗下深藍(lán)汽車,以及上汽通用旗下別克等品牌加入降價促銷隊列。5月26日,吉利沖入戰(zhàn)場,宣布為旗下新能源品牌吉利銀河的多款車型推出“限時補貼價”。

  據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱“乘聯(lián)會”)統(tǒng)計,比亞迪、吉利分別是2024年國內(nèi)乘用車市場零售銷量榜的冠亞軍,合計份額接近24%。兩大車企先后發(fā)起新一輪價格攻勢,基本意味著時隔三個多月,國內(nèi)車市切換回傳統(tǒng)競爭模式。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:鮑琦
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