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前四個(gè)月中國(guó)品牌乘用車(chē)市占率接近七成 創(chuàng)歷史新高

文|財(cái)新 余聰
2025年05月12日 22:54
2025年4月,中國(guó)品牌批發(fā)銷(xiāo)量中,新能源車(chē)型占比達(dá)到66%,同期主流合資品牌的新能源車(chē)型滲透率僅有7%
2025年2月16日,江蘇常州,比亞迪新能源電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店。圖:視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】2025年前四個(gè)月,中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27.4%,達(dá)到594萬(wàn)輛,在乘用車(chē)總銷(xiāo)量中占比68.7%,占有率創(chuàng)歷史新高。5月12日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布上述數(shù)據(jù)。

  此前多年,合資品牌一直在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主要位置,中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額長(zhǎng)期徘徊在40%以下。從2021年開(kāi)始,比亞迪、“蔚小理”等本土品牌憑借新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速崛起,中國(guó)品牌的市場(chǎng)占有率逐漸攀升。

  市場(chǎng)此消彼長(zhǎng)。德系、日系、美系等合資品牌不斷喪失城池。以德系品牌為例,2021年至2025年前四個(gè)月,在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的占有率分別為20.6%、19.5%、17.8%、14.6%和13.2%。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:吳秋晗
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