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小米汽車“智駕”更名“輔助駕駛” SU7 Ultra限速引爭議

文|財新 余聰
2025年05月06日 22:52
據(jù)小米汽車披露,3月交付量超過2.9萬輛,4月超過2.8萬輛,環(huán)比小幅下滑
近期,小米汽車在官網(wǎng)和官方App將“智能駕駛”“智駕”等表述替換成“輔助駕駛”。

  【財新網(wǎng)】工信部輔助駕駛出臺“規(guī)范令”后,多家車企陸續(xù)收斂相關(guān)宣傳。近期,小米汽車在官網(wǎng)和官方App將“智能駕駛”“智駕”等表述替換成“輔助駕駛”。例如SU7標準版車型的“小米智駕 Pro”更名為“小米輔助駕駛 Pro”,而SU7 Pro及Max車型的“小米智駕 Max”更名為“小米端到端輔助駕駛”。

  5月1日,理想產(chǎn)品線負責人李昕旸在個人微博介紹理想L6智能煥新版時,不再使用“智駕煥新版”,最新介紹中特別提到“輔助駕駛煥新”。蔚來汽車、小鵬汽車等企業(yè)也做出了相應(yīng)調(diào)整。華為問界官網(wǎng)仍然保持了“華為高階智能駕駛系統(tǒng)”這一表述,但是在備注中強調(diào)“華為高階智能駕駛系統(tǒng)僅為輔助駕駛設(shè)計,并非自動駕駛”。

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責任編輯:賀信 | 版面編輯:羅文
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