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增程式混動(dòng)汽車(chē)受追捧 車(chē)企建議京滬發(fā)放綠牌

文|財(cái)新 安麗敏
2025年03月29日 09:22
行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)普遍認(rèn)為,混動(dòng)汽車(chē)并不是只是過(guò)渡技術(shù),而是將和純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期并存
資料圖:某汽車(chē)品牌展區(qū)的增程式汽車(chē)模型。圖:視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】插電式(含增程)混動(dòng)汽車(chē)的純電續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng),從實(shí)際數(shù)據(jù)看,用戶(hù)在城市場(chǎng)景使用純電行駛的比例非常高。3月28日,在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2025)上,理想汽車(chē)(NASDAQ:LI/ 02015.HK)整車(chē)電動(dòng)研發(fā)高級(jí)副總裁劉立國(guó)建議,將純電模式下續(xù)航里程達(dá)到150公里以上的混動(dòng)汽車(chē)納入新能源汽車(chē)綠牌體系。

  燃油車(chē)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),電動(dòng)汽車(chē)靠電池和電機(jī)驅(qū)動(dòng),插電和增程式混動(dòng)汽車(chē)介于二者之間,擁有兩套動(dòng)力系統(tǒng)。插電和增程動(dòng)力路線的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)是否參與直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,增程式混動(dòng)汽車(chē)中,發(fā)動(dòng)機(jī)只用于發(fā)電,不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:鮑琦
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