【財新網(wǎng)】車路協(xié)同政策文件頻出、概念火熱，但落地并不順利。要實現(xiàn)破局，其推進(jìn)內(nèi)容和方式需要適當(dāng)調(diào)整。3月28日，國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京在電動汽車百人會論壇上提出上述觀點。

　　王笑京認(rèn)為，國內(nèi)各界對車路協(xié)同都抱有很高的期待，各級政府投入科研經(jīng)費支持開發(fā)，也組織了不少試驗和示范區(qū)?！敖煌ㄟ\(yùn)輸部從2018年開始組織智慧公路示范，每個示范路段都有車路協(xié)同的內(nèi)容，但現(xiàn)在評估都難言成功，也可以說是沒有結(jié)果。”他說。