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惠譽:降價策略難以阻擋燃油車銷量滑坡

文|財新 余聰
2024年07月31日 21:05
一名汽車行業(yè)人士將車企繼續(xù)降價與退出價格戰(zhàn)稱為“兩瓶毒藥”,繼續(xù)跟隨降價會虧損,不跟進(jìn)則會丟失更多市場份額
合資品牌(含豪華品牌)燃油車在零售端的折扣率雖然不斷攀升,6月達(dá)到23%的新高,但是二季度銷量仍然同比下跌23%。圖:IC photo

  【財新網(wǎng)】燃油車市場壓力空前。合資品牌(含豪華品牌)燃油車在零售端的折扣率雖然不斷攀升,6月達(dá)到23%的新高,但是二季度銷量仍然同比下跌23%。7月31日,國際評級機(jī)構(gòu)惠譽發(fā)布《二季度中國汽車和電池市場觀察》,披露上述信息。

  2023年初以來,汽車市場陷入供需失衡狀態(tài),車企紛紛降價以搶占更多市場份額。特斯拉(NASDAQ:TSLA)、比亞迪(002594.SZ)等新能源車企降價引起廣泛關(guān)注,實際上,燃油車降價力度更為兇猛。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉春輝
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