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南京“2·23”火災(zāi)后 當(dāng)?shù)卣膭?lì)發(fā)展共享電動(dòng)自行車(chē)

文|財(cái)新 方祖望
2024年03月19日 14:17
共享電動(dòng)自行車(chē)可以疏解部分居民用車(chē)需求,減少居民入戶(hù)充電等不合規(guī)使用行為,降低火災(zāi)發(fā)生率,不過(guò)一線城市并不歡迎共享電動(dòng)自行車(chē)
青島街頭共享電動(dòng)自行車(chē)。2017年,國(guó)內(nèi)共享單車(chē)發(fā)展達(dá)到高潮,數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的共享單車(chē)涌入城市街區(qū)。圖:視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)頻繁發(fā)生,相關(guān)治理迫在眉睫。南京市政府3月18日發(fā)布《電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》(下稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》)。官方提出,鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)有序發(fā)展共享電動(dòng)自行車(chē),希望通過(guò)發(fā)展共享模式,疏解居民用車(chē)需求,減少私人電動(dòng)自行車(chē)不合規(guī)使用行為,降低火災(zāi)發(fā)生率。

  電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)通常由使用劣質(zhì)鋰電池及入戶(hù)充電行為所致。一名國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴財(cái)新,共享電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)有合規(guī)性要求,運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛及鋰電池必須符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),與私人電動(dòng)自行車(chē)相比,共享電動(dòng)自行車(chē)不存在入戶(hù)充電問(wèn)題,且企業(yè)有專(zhuān)業(yè)的運(yùn)維人員監(jiān)測(cè)鋰電池使用狀態(tài)。

責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉春輝
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