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華為:未來(lái)五年是輔助駕駛危險(xiǎn)期

2021年07月09日 18:44 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
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華為智能駕駛總裁蘇箐稱,在中國(guó)交通環(huán)境下,未來(lái)幾年,甚至十年之內(nèi),很多路況高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)處理不了,汽車行業(yè)有責(zé)任讓這個(gè)階段盡量平滑地過(guò)去,否則會(huì)是歷史的罪人
華為智能駕駛總裁蘇箐認(rèn)為,汽車開(kāi)始引入高階自動(dòng)駕駛功能后,一定會(huì)造成事故,企業(yè)可以把這個(gè)概率降到盡量低,但仍有可能發(fā)生。他以特斯拉為例,認(rèn)為其輔助駕駛功能導(dǎo)致的交通事故類型非常類似,已近似于“殺人”。圖/視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】(記者 張而弛)“如果我們的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)變得更高級(jí),普通用戶對(duì)新的科技產(chǎn)品一開(kāi)始會(huì)完全不信任,但一旦他試過(guò)覺(jué)得很好,會(huì)變得非常信任。這時(shí)候就是出事故的開(kāi)始。我相信,高階自動(dòng)駕駛進(jìn)來(lái)以后,這個(gè)事情會(huì)變得更嚴(yán)重。”7月8日晚,華為智能駕駛總裁蘇箐在2021世界人工智能大會(huì)一場(chǎng)有關(guān)智能駕駛的分論壇中如此警示行業(yè)。

  蘇箐認(rèn)為,汽車開(kāi)始引入高階自動(dòng)駕駛功能后,一定會(huì)造成事故,企業(yè)可以把這個(gè)概率降到盡量低,但仍有可能發(fā)生。他以特斯拉為例,認(rèn)為其輔助駕駛功能導(dǎo)致的交通事故類型非常類似,已近似于“殺人”。

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責(zé)任編輯:屈運(yùn)栩 | 版面編輯:鮑琦
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