【財(cái)新網(wǎng)】（記者 鄭麗純）主流汽車制造商近年紛紛推出高端電動(dòng)汽車品牌，與燃油品牌雙線并行。初創(chuàng)車企在二級(jí)市場(chǎng)拿到高估值，市場(chǎng)關(guān)心傳統(tǒng)車企是否會(huì)分拆新能源汽車業(yè)務(wù)，獨(dú)立上市融資。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞（昨日）4月9日受訪時(shí)稱，公司正在專題研究此事。

　　廣汽集團(tuán)（601238.SH/02238.HK）總部位于廣州市，旗下自主品牌有“傳祺”“埃安”，分別對(duì)應(yīng)燃油車和電動(dòng)車。

　　廣汽集團(tuán)發(fā)力新能源汽車業(yè)務(wù)較晚，據(jù)馮興亞介紹，早期，新能源汽車?yán)m(xù)航里程約100公里，公司認(rèn)為消費(fèi)者不會(huì)買賬。直到2016年，廣汽集團(tuán)才開始布局新能源汽車業(yè)務(wù)。 2017年，廣汽集團(tuán)將新能源汽車制造團(tuán)隊(duì)、經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)與燃油車業(yè)務(wù)分離，公司還放棄“油改電”的思路，重新研發(fā)設(shè)計(jì)專門適用于新能源汽車的純電平臺(tái)。