【財(cái)新網(wǎng)】（記者 安麗敏）寶馬新近在中國生產(chǎn)的純電動(dòng)車型iX3使用了寧德時(shí)代811電池。這種電池能量密度高，穩(wěn)定性較差，近期在行業(yè)里引起爭論。寶馬方面堅(jiān)持選擇高能量密度路線，并稱安全性可以保證。

　　“811”是汽車三元?jiǎng)恿﹄姵氐囊环N，正極材料使用鎳、鈷、錳三種金屬，比例為8:1:1。三元電池按照不同材料配比還有“622”、“523”等。

　　鎳含量越高，電池能量密度越高，使用這類電池的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程就越長。同時(shí)，因鈷金屬價(jià)格較高，供應(yīng)不穩(wěn)定，行業(yè)也在探索降低電池中鈷的含量。兩種趨勢催生了811電池。