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供應(yīng)銷售雙向擠壓 汽車企業(yè)血戰(zhàn)求生

2020年03月04日 21:52 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
可以聽(tīng)文章啦!
中國(guó)汽車市場(chǎng)本就進(jìn)入了深度調(diào)整期,疫情又加劇這一進(jìn)程,很多企業(yè)可能撐不下去
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2月中的四個(gè)星期,乘用車銷量分別同比下跌96%、89%、83%和63%,整月下降幅度約為80%。圖/視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】(記者 安麗敏)受新冠肺炎疫情影響,汽車終端銷售陷入冰凍。多家車企宣布發(fā)放巨額購(gòu)車補(bǔ)貼,這事實(shí)上拉開(kāi)了價(jià)格戰(zhàn)的帷幕。

  上汽通用五菱最先行動(dòng)。2月25日,該公司宣布提供10億元個(gè)人購(gòu)車補(bǔ)貼,單車綜合優(yōu)惠可達(dá)1.1萬(wàn)元。多家車企先后加入戰(zhàn)團(tuán)。長(zhǎng)安歐尚奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車哈弗和廣汽傳祺對(duì)外宣稱的補(bǔ)貼總額,分別為7億、5億、6億和8億元,吉利汽車補(bǔ)貼額更是高達(dá)20億元。

  易車研究院周麗君認(rèn)為,不排除還有其他車企或品牌繼續(xù)跟進(jìn)。車企犧牲利潤(rùn),大幅降價(jià)搶占市場(chǎng),是希望在不大的空間中搏得生存機(jī)會(huì)。

責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:楊勝忠
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