【財新網(wǎng)】（記者 安麗敏）在網(wǎng)約車市場，滴滴占據(jù)絕對優(yōu)勢，但地位并不穩(wěn)固。8月28日，高德地圖發(fā)布傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級方案，接入數(shù)十家出行企業(yè)，包括上汽集團旗下出行平臺“享道出行”和一汽、東風、長安聯(lián)手打造的“T3出行”。

　　上述合作意味著高德和偏向重資產(chǎn)線下運營的企業(yè)結(jié)盟。高德地圖董事長俞永福表示，高德只提供軟件服務(wù)和流量入口，絕不參與線下運營。俞永福稱，高德地圖日活已達到2億。

　　高德和美團等平臺正在采取“聚合模式”搶奪滴滴的市場份額。一名T3出行人士告訴財新記者，滴滴一家獨大的格局會發(fā)生變化，今后網(wǎng)約車競爭焦點將是專業(yè)合規(guī)運力，在這方面，車企有獨特優(yōu)勢。

　　T3出行CEO崔大勇介紹，該平臺車輛可實現(xiàn)人臉識別啟動車輛，確保人車匹配。此外因車輛底層數(shù)據(jù)向T3出行開放，發(fā)生緊急情況時，平臺可遠程操控車輛停車或打開車門。