發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(0)

月，東風(fēng)推出E70電動(dòng)車，搭載了贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）旗下贛鋒鋰電的半固態(tài)電池；同年12月，半固態(tài)電池車型東風(fēng)嵐圖追光上市，其電芯和模組由孚能科技（688567.SH）提供；搭載贛鋒鋰電三元固

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(2)

車（NYSE：XPEV/09868.HK）、比亞迪（002594.SZ）、長(zhǎng)城汽車（601633.SH/02333.HK）、東風(fēng)嵐圖、一汽紅旗、奇瑞汽車等多家中國(guó)車企均已布局歐洲市場(chǎng)，但它們出口體量均

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(0)

；三是產(chǎn)品定量開發(fā)、上車?！扒逄宅F(xiàn)在進(jìn)入第三階段，2025年將和上汽合作量產(chǎn)一款A(yù)級(jí)車產(chǎn)品?！彼f(shuō)。 按此標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)固態(tài)電池廠商大多處于第二階段。2022年1月，東風(fēng)推出E70電動(dòng)車，搭載了贛鋒鋰業(yè)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(4)

資或合資品牌。盡管蔚來(lái)汽車（NYSE：NIO/09866.HK）、小鵬汽車（NYSE：XPEV/09868.HK）、比亞迪（002594.SZ）、長(zhǎng)城汽車（601633.SH/02333.HK）、東風(fēng)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

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成超10億元A輪融資，由廣汽集團(tuán)領(lǐng)投，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行和文遠(yuǎn)知行等參投；去年5月，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司輕舟智航宣布，與一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車聯(lián)合成立的T3出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，在蘇州聯(lián)合啟動(dòng)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

評(píng)論(1)

汽、東風(fēng)等大型汽車廠商都已成立或入股了財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司及保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)。自2021年12月保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》以來(lái)，新能源車企進(jìn)軍保險(xiǎn)中介市場(chǎng)就按下了加速鍵（參見財(cái)新網(wǎng)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11

評(píng)論(0)

增，GPU（圖形處理器）廠商英偉達(dá)CEO黃仁勛視之為“AI的iPhone時(shí)刻”，迅速發(fā)布GH200、AI云服務(wù)等多個(gè)軟硬件，試圖成為算力底座。如今，英偉達(dá)的市值被AI東風(fēng)拉漲到萬(wàn)億美元，是英特爾的7倍

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11

評(píng)論(1)

屆中央第二輪巡視將對(duì)科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局、國(guó)家煙草專賣局和中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、中國(guó)一重集團(tuán)有限公司、中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)