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貝恩咨詢:2019年網約車市場增幅低至5% 盈利無時間表

2019年08月20日 20:25 來源于 財新網
可以聽文章啦!
降本增效是網約車實現盈利的必由之路,通過提升運營能力、整合汽車產業(yè)鏈、拓展收入來源等方式實現盈利
2019年7月5日,南京,一名網約車司機完成當天最后一單,返回住處。司機成本高居不下是世界范圍內出行企業(yè)難以盈利的重要原因,出行平臺紛紛選擇自研或結盟的方式加大自動駕駛投入。圖/視覺中國

  【財新網】(記者 錢童)從曾經的極速狂奔到一腳剎車,中國的出行平臺普遍在2018年遭遇“滑鐵盧”。8月20日,咨詢公司貝恩發(fā)布《2019年亞太區(qū)出行市場研究報告》指出,2018年中國網約車行業(yè)的增長率已降至25%,預測2019年的增幅將繼續(xù)走低至5%以下,并將對中國出行市場交易總額的預測,從2020年達到720億美元下調至2021年增至600億美元。

  從資本熱捧到投融資降溫,網約車行業(yè)的投融資也出現斷崖式下跌:2017年網約車投融資約100億美元,2018年下跌到約10億美元。而滴滴在7月25日公布的一筆來自豐田的6億美元融資,是該領域近期為數不多的大額交易。

責任編輯:屈運栩 | 版面編輯:許金玲
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