【財(cái)新網(wǎng)】激光雷達(dá)究竟是不是智能輔助駕駛的必備硬件，行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期爭(zhēng)論不休，至今未有共識(shí)。5月28日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬提出，最遲到2027年初，上述分歧將不復(fù)存在，行業(yè)觀點(diǎn)會(huì)愈發(fā)統(tǒng)一、唯一。

　　當(dāng)日晚間，小鵬汽車MONA M03 Max車型正式上市。該車型具備城區(qū)智能輔助駕駛能力，沒(méi)有搭載激光雷達(dá)，傳感器以攝像頭為主，輔以毫米波和超聲波雷達(dá)。

　　何小鵬稱，如今攝像頭的能力較過(guò)去大幅提升，清晰度超過(guò)人眼。只要車端算力充足，視覺(jué)傳感方案的響應(yīng)速度可以比包含激光雷達(dá)的融合方案快數(shù)倍到10倍，而且能夠做到360度環(huán)視。