【財新網(wǎng)】隨著電動自行車保有量持續(xù)增長,廣州公交的客流量逐漸下降。廣州交通運輸局已經(jīng)分批次調整了多條市區(qū)公交運營線路。從4月26日起,又有七條公交路線宣告停運,其中包括六條快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)路線和一條普通公交線路。
廣州在2008年底啟動BRT建設,各線路在2010年正式投運。BRT擁有專屬車道和封閉式站臺,雖然建設運營成本較高,但運行速度更快,載客量也更大。在開通初期,廣州BRT日均客流達85萬人次。
【財新網(wǎng)】隨著電動自行車保有量持續(xù)增長,廣州公交的客流量逐漸下降。廣州交通運輸局已經(jīng)分批次調整了多條市區(qū)公交運營線路。從4月26日起,又有七條公交路線宣告停運,其中包括六條快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)路線和一條普通公交線路。
廣州在2008年底啟動BRT建設,各線路在2010年正式投運。BRT擁有專屬車道和封閉式站臺,雖然建設運營成本較高,但運行速度更快,載客量也更大。在開通初期,廣州BRT日均客流達85萬人次。