- 相關(guān)報(bào)道
- 吉利系初創(chuàng)車企極氪美國上市 市值接近小鵬汽車
- 【市場動態(tài)】吉利旗下電動車商擬赴美上市 極氪有望成就近三年中資企業(yè)最大紐約IPO
- 吉利系造芯再進(jìn)一步 發(fā)布7納米智駕芯片
- 2024年銷量目標(biāo)190萬輛 吉利汽車稱行業(yè)進(jìn)入洗牌期
- 李書福：吉利不會輕易放棄燃油車
- 解藥｜吉利德腫瘤藥巨額研發(fā)折戟，CD47靶點(diǎn)仍前赴后繼
- 吉利旗下跑車公司路特斯美國上市，市值大漲（更新）
- 【周刊提前讀】吉利汽車為何落后比亞迪？ 李書福如何追趕？
- 【財(cái)新周刊】財(cái)新周刊｜吉利掉隊(duì)急追
- 【市場動態(tài)】一箭11星 吉利發(fā)力在低軌道衛(wèi)星領(lǐng)域與馬斯克展開競爭
【財(cái)新網(wǎng)】近日，最高院知產(chǎn)庭審結(jié)一起新能源汽車底盤技術(shù)秘密侵權(quán)糾紛上訴案，判決侵權(quán)人賠償經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)合理開支合計(jì)約6.4億元，這一數(shù)額創(chuàng)下國內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)訴訟判賠新紀(jì)錄。6月14日，最高院知產(chǎn)庭披露上述信息。
原審案件原被告分別是浙江吉利控股集團(tuán)和威馬汽車。威馬汽車是一家初創(chuàng)車企，成立于2015年。創(chuàng)始人沈暉曾在吉利控股集團(tuán)擔(dān)任副總裁，負(fù)責(zé)海外并購。最高院稱，這是一起有組織、有計(jì)劃地以不正當(dāng)手段大規(guī)模挖取新能源汽車技術(shù)人才及技術(shù)資源引發(fā)的侵害技術(shù)秘密案件。
接近吉利控股集團(tuán)的人士介紹，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事侯海靖曾擔(dān)任吉利集團(tuán)副總裁和吉利汽車成都分公司總經(jīng)理，負(fù)責(zé)基于吉利SUV車型GX7開發(fā)純電動車型工作。
京公網(wǎng)安備 11010502034662號 