【財新網(wǎng)】繼座艙芯片之后，吉利系企業(yè)布局智駕芯片。3月20日，國內(nèi)汽車零部件供應商億咖通（NASDAQ：ECX）舉行第二屆生態(tài)日，億咖通董事長兼CEO沈子瑜與芯擎科技CEO汪凱共同發(fā)布了由芯擎科技設計的7納米制程智駕芯片龍鷹智駕AD1000。

　　據(jù)官方介紹，該芯片的NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡處理器）算力高達256 TOPS，與英偉達自動駕駛芯片Orin一致，適用于L2級別的高級輔助駕駛。如果將四塊AD1000組合協(xié)同，最高可以實現(xiàn)1024 TOPS算力，主要用于L4級別的高度智能駕駛。TOPS是算力單位，1TOPS等于每秒進行1萬億次運算。

　　芯擎科技成立于2018年，由吉利創(chuàng)始人李書福發(fā)起，專注于設計汽車芯片，最初股東包括李書?？毓傻膬|咖通，以及英國芯片架構企業(yè)Arm在中國的合資公司安謀科技，后經(jīng)過多輪融資，股東包括紅杉中國、博世旗下博原資本、中芯聚源、一汽集團等。2021年12月，芯擎發(fā)布其首款芯片——智能座艙芯片“龍鷹一號”，采用7納米工藝，對標同樣以7納米工藝打造的高通8155智能座艙芯片（詳見財新網(wǎng)報道《吉利曲線下場造芯 首推7納米智能座艙芯片對標高通》）。該芯片目前出貨量超過23萬片，搭載于吉利旗下領克等品牌的車上。