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國(guó)資委釋放松綁信號(hào)后 東風(fēng)集團(tuán)要在新能源領(lǐng)域大展拳腳

文|財(cái)新 安麗敏
2024年03月15日 18:51
3月14日,東風(fēng)集團(tuán)一款電動(dòng)新車低價(jià)上市,消費(fèi)者在4月30日之前購買可以享受3萬元優(yōu)惠,銷售策略呈現(xiàn)出明顯的以價(jià)換量意圖
上海,東風(fēng)汽車展臺(tái)。知情人士告訴財(cái)新,國(guó)資委希望,到2025年國(guó)內(nèi)有一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷量500萬輛,再有一家央企的新能源汽車銷量達(dá)到100萬輛。圖:視覺中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】國(guó)家釋放的信號(hào)很明確,大力支持央企發(fā)展新能源汽車。東風(fēng)已經(jīng)做好了所有的準(zhǔn)備,正大展拳腳。3月14日,東風(fēng)集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理陳昊在新車型奕派007上市時(shí),作出上述表態(tài)。

  2024年全國(guó)“兩會(huì)”期間,國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任張玉卓透露,將單獨(dú)考核一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)新能源汽車業(yè)務(wù)。

  張玉卓稱,汽車國(guó)企在新能源領(lǐng)域的發(fā)展速度還不夠快,不如特斯拉(NASDAQ:TSLA)和比亞迪( 002594.SZ ),這背后有體制機(jī)制原因。在燃油車仍然占優(yōu)勢(shì)的情況下,新能源汽車業(yè)務(wù)初期投入居高不下,國(guó)有車企顧慮當(dāng)期利潤(rùn)考核,難以全速推進(jìn)新能源業(yè)務(wù)。(詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《國(guó)資委主任張玉卓:汽車央企新能源業(yè)務(wù)將單獨(dú)考核》)

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉瀟
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