【財新網(wǎng)】2023年全國新能源乘用車批發(fā)量達到886.4萬輛，同比增長36.3%；全年批發(fā)滲透率為34.7%，同比增長6.6個百分點。1月9日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（下稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布上述數(shù)據(jù)。

　　2023年是新能源汽車補貼退出后第一年，新能源車企之間、新能源車企和燃油車企之間展開空前競爭。2023年剛開年，特斯拉（NASDAQ：TSLA）就掀起價格戰(zhàn)，比亞迪（002594.SZ）利用插電式混合動力汽車成本優(yōu)勢攻入主流市場。兩家跨過盈虧平衡點的企業(yè)開始掌控市場定價權(quán)，打響新能源汽車淘汰賽。（詳見《財新周刊》報道《汽車大決戰(zhàn)》）

　　3月，東風集團在湖北省政府支持下降價促銷，戰(zhàn)火從新能源汽車蔓延到燃油車。行業(yè)人士評價，這是國內(nèi)第一次“油電大戰(zhàn)”，市場此消彼長，步步逼近拐點。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉預計，2024年新能源汽車在新車銷量中占比有望達到40%。國內(nèi)主管部門原本預計新能源汽車50%占比目標在2035年達成，現(xiàn)在看來可以提前到2025年或者2026年實現(xiàn)。