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兩部門:鼓勵(lì)農(nóng)村地區(qū)淘汰低速電動(dòng)車 置換為新能源汽車

文|財(cái)新 安麗敏
2023年05月18日 10:43
2023年前四個(gè)月,微型電動(dòng)汽車銷量為16.7萬輛,同比下跌51.3%,是新能源汽車中唯一下行的細(xì)分市場
河南駐馬店,工人組裝低速電動(dòng)車。低速電動(dòng)車主要在農(nóng)村及三四線城市流行,多年來圍繞低速電動(dòng)車如何歸類監(jiān)管爭議不斷。圖:視覺中國

  【財(cái)新網(wǎng)】國家發(fā)改委和國家能源局在5月17日發(fā)布一份文件,鼓勵(lì)有關(guān)車企和有條件的地方,對淘汰低速電動(dòng)車購買新能源汽車提供以舊換新獎(jiǎng)勵(lì)。

  文件名為《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》。這份文件還提出,要在農(nóng)村地區(qū)加強(qiáng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)、加強(qiáng)安全監(jiān)管等措施。

  低速電動(dòng)車特指時(shí)速一般在70公里以下的四輪電動(dòng)車,這種產(chǎn)品沒有合法身份,既不是電動(dòng)汽車,也不是“大摩托車”。低速電動(dòng)車主要在農(nóng)村及三四線城市流行,多年來圍繞低速電動(dòng)車如何歸類監(jiān)管爭議不斷。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉瀟
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