【財(cái)新網(wǎng)】新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從入門(mén)賽開(kāi)始逐步進(jìn)入淘汰賽階段，市場(chǎng)分化不斷加劇，行業(yè)集中度會(huì)持續(xù)提高。4月2日，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2023）上，廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)“廣汽埃安”）副總經(jīng)理席忠民發(fā)表上述判斷。

　　廣汽埃安是廣汽集團(tuán)（601238.SH）子公司，正在籌備科創(chuàng)板上市。埃安最初是廣汽自主品牌的一個(gè)車(chē)型系列，2020年11月成為獨(dú)立品牌。

　　席忠民分析稱(chēng)，2021年以前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)體量維持在每年100萬(wàn)輛左右，行業(yè)處于入門(mén)的資格賽階段；從2021年開(kāi)始，市場(chǎng)急劇爆發(fā)，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量接近650萬(wàn)輛，2023年預(yù)計(jì)超過(guò)800萬(wàn)輛，此時(shí)市場(chǎng)逐步進(jìn)入淘汰賽階段。