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超快充標準尚不完善 王傳福推薦電動汽車“多槍快充”

文|財新 安麗敏
2023年04月02日 11:48
多槍快充技術(shù)上沒有難度,之前已在電動大巴上應(yīng)用。行業(yè)當前主流探索方向是超快充和換電兩種模式
2022年11月10日,重慶,市民為電動汽車充電。電動汽車充電慢是行業(yè)難題,近兩年節(jié)假日期間,高速公路服務(wù)區(qū)都會出現(xiàn)電動汽車排隊充電現(xiàn)象。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】國家正在推動建設(shè)超快充標準,目前行業(yè)還沒有形成共識。為了破除充電慢瓶頸,企業(yè)可以采用“多槍快充”模式,用兩把或多把充電槍同時為一輛車充電。4月1日,比亞迪(002594.SZ)董事長王傳福在中國電動汽車百人會論壇(2023)上致辭時提出上述建議。

  電動汽車充電慢是行業(yè)難題,近兩年節(jié)假日期間,高速公路服務(wù)區(qū)都會出現(xiàn)電動汽車排隊充電現(xiàn)象。咨詢公司麥肯錫2023年初發(fā)布的一份調(diào)研報告顯示,消費者購買電動汽車時,首先考慮續(xù)航里程和充電時間。行業(yè)內(nèi)在嘗試通過換電和超快充兩種方式提升電動汽車補能速度,希望充電體驗能夠接近燃油車加油。

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責任編輯:賀信 | 版面編輯:吳秋晗
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