- 相關報道
- 【華爾街原聲】汽車交易平臺CEO:美國消費者目前偏好低價車
- 2022年四季度蔚來汽車整車銷售毛利率跌至6.8%
- 能源內參|新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策將出臺;華為將與土耳其五家能源公司合作開發(fā)儲能系統
- 2022年虧損7億元 眾泰汽車能否靠低端市場重振業(yè)務?
- 【市場動態(tài)】理想汽車預計第一季度銷售大增 將從特斯拉處爭奪更多市場份額
- 理想汽車2022年四季度經營虧損環(huán)比收窄 正與供應商就電池價格談判
- 江淮汽車展示首臺鈉電池試驗車 鋰價下行是否會沖擊量產進程?
- 【市場動態(tài)】威馬汽車減薪裁員 具體而微地呈現中國電動汽車行業(yè)的壓力
- T早報|愛奇藝首次實現全年盈利;華為計劃成立生態(tài)汽車聯盟;香港財政預算案撥款推進Web3發(fā)展
- 2022年中國汽車專利公開量超36萬件 同比增長13%達近三年最高
【財新網】2023年1月1日至2月19日,全國乘用車累計零售量為202.2萬輛,同比下降26%。3月1日,全國乘用車市場信息聯席會(下稱“乘聯會”)披露上述數據。
乘聯會還披露,截至2月19日,新能源乘用車累計零售量為54.6萬輛,同比增長9%。照此推算,同期燃油車零售量為147.6萬輛,同比下滑超過30%。
多位汽車行業(yè)人士向財新介紹,年初市場的主要壓力來自于需求端,主要原因包括,農歷新年前購車需求集中釋放,多家車企降價引發(fā)消費者觀望情緒,疊加宏觀環(huán)境影響。