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大疆創(chuàng)新羅鎮(zhèn)華:現(xiàn)階段智能駕駛功能對(duì)購車決策影響有限

文|財(cái)新 余聰
2022年12月17日 08:10
智能駕駛B端熱、C端冷,多家車企開展“軍備競(jìng)賽”堆硬件,例如比拼激光雷達(dá)數(shù)量,但給消費(fèi)者提供的實(shí)際智能駕駛能力有限
資料圖:羅鎮(zhèn)華。

  【財(cái)新網(wǎng)】智能駕駛研發(fā)投入較大,但應(yīng)用端發(fā)展迭代不同步,消費(fèi)者還沒有感受到明顯價(jià)值。12月16日,在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)舉辦的2022全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上,深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(下稱“大疆創(chuàng)新”)總裁羅鎮(zhèn)華提出上述觀點(diǎn)。

  羅鎮(zhèn)華稱,部分技術(shù)愛好者、行業(yè)人士對(duì)智能駕駛態(tài)度積極,但對(duì)于廣泛的消費(fèi)者,智能駕駛功能對(duì)購車決策影響有限。從消費(fèi)者視角出發(fā),智能駕駛暫無一致標(biāo)準(zhǔn)。例如,不同車企均宣稱產(chǎn)品具有L2+輔助駕駛功能,但不同車型上體驗(yàn)差異顯著。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邱祺璞
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