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小鵬汽車躋身純電中高端市場 智能駕駛系統(tǒng)可覆蓋城市場景

文|財新 戚展寧
2022年09月23日 20:13
在競爭日趨激烈的30萬元級中大型SUV市場,超快充技術(shù)和智能輔助駕駛系統(tǒng)能否幫助小鵬G9突圍?
四川成都,小鵬汽車展位,小鵬G9。圖:中新社 劉忠俊/視覺中國

  【財新網(wǎng)】9月21日,小鵬汽車(NYSE:XPEV/09868.HK)發(fā)布旗艦車型小鵬G9。新車型搭載的800V超快充技術(shù)、全場景輔助駕駛系統(tǒng),都走在自主品牌量產(chǎn)車型的前沿。

  創(chuàng)業(yè)至今,小鵬汽車的產(chǎn)品體系基本是從低往高走。作為公司第四款量產(chǎn)車,G9售價突破30萬元,這也是小鵬汽車的產(chǎn)品首次進入30萬元級市場。如果車主把4C超快充電池包和全場景輔助駕駛系統(tǒng)配齊,車輛售價接近42萬元。

  在30萬-40萬元級別的中大型SUV市場,各企業(yè)競爭愈發(fā)激烈。理想汽車(NASDAQ:LI/02015.HK)近期發(fā)布的理想L9、蔚來汽車(9866.HK/NYSE:NIO)的ES7,售價均在40萬-45萬元區(qū)間;華為加持的問界M7、長安旗下的阿維塔11則在35萬-40萬元區(qū)間。小鵬G9突圍不易。

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責任編輯:賀信 | 版面編輯:吳秋晗
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