【財新網(wǎng)】“通過這幾年，車企已經(jīng)深刻認(rèn)識到，芯片短缺對我們發(fā)展的制約，但是大多數(shù)企業(yè)還沒有認(rèn)識到，操作系統(tǒng)的缺失將是致命的問題。”9月6日，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩在南京出席中國電動汽車百人會的論壇時表示，現(xiàn)在全球智能汽車的發(fā)展格局還沒有定，留給中國打造一個自主可控、開源開放、最好是免費(fèi)的操作系統(tǒng)還有約三年的關(guān)鍵窗口期。

　　他表示，目前，汽車軟件正從過去的嵌入式軟件開發(fā)為主向全棧式軟件開發(fā)演進(jìn)，操作系統(tǒng)將發(fā)揮承上啟下的作用，可以負(fù)責(zé)對內(nèi)的管理和對外的交互。在此過程中，谷歌的安卓操作系統(tǒng)正通過車機(jī)系統(tǒng)開始進(jìn)入車企，下一步會向底盤系統(tǒng)等進(jìn)一步滲透。