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報告:未來五年全球動力電池產(chǎn)業(yè)鏈格局將重構(gòu) 歐美產(chǎn)能崛起

文|財新 盧羽桐
發(fā)布于 2022年08月26日 23:08   更新于 2022年08月27日 08:07
2026年,日韓企業(yè)的全球產(chǎn)能占比較2021年預(yù)計下滑近20個百分點至24%;而歐美電池企業(yè)的產(chǎn)能占比將大幅增長16個百分點至18%
安徽省合肥市,公司生產(chǎn)新能源汽車動力電池。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】旺盛的需求將帶來全球電池產(chǎn)能的爆發(fā)式增長,同時重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈格局。

  管理咨詢機構(gòu)科爾尼8月25日發(fā)布的全球動力電池行業(yè)白皮書(下稱“白皮書”)預(yù)測,為承接新能源汽車爆發(fā)式增長需求,動力電池行業(yè)迎來擴產(chǎn)潮,預(yù)計2026年全球動力電池產(chǎn)能將在2021年基礎(chǔ)上增加5.7倍,至1951吉瓦時(GWh)。

  全球擴產(chǎn)潮背后潛藏著主要新能源車市場結(jié)構(gòu)上的“再布局”。歐洲、美國都在不斷提高新能源產(chǎn)業(yè)鏈的本地化發(fā)展和自給率。白皮書分析,至2026年,歐美新勢力玩家如Northvolt、特斯拉等企業(yè)將占全球18%的產(chǎn)能;中國企業(yè)將占據(jù)全球動力電池產(chǎn)能的58%;來自日本、韓國的電池企業(yè)如LG新能源、三星SDI將占全球24%的動力電池產(chǎn)能。

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責任編輯:范若虹 | 版面編輯:邊放
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