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【財(cái)新網(wǎng)】在偏弱的宏觀環(huán)境及地緣競(jìng)爭(zhēng)背景下，即使是受益于政策刺激、智能綠色轉(zhuǎn)型之勢(shì)的行業(yè)，日子也難言好過。
7月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量同比增長(zhǎng)20.4%；批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)40.8%（參見財(cái)新網(wǎng)《市場(chǎng)持續(xù)回暖 7月乘用車零售銷量同比增長(zhǎng)逾兩成》），汽車出口也成為7月進(jìn)出口數(shù)據(jù)之亮點(diǎn)。
在8月10日的一場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上，瑞銀中國(guó)汽車行業(yè)研究主管鞏旻分析，6、7月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)較高增速部分源于去年夏天芯片短缺造成的低基數(shù)，以及今年的政策刺激。
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