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吉利李書福建議:加大力度建設(shè)電動汽車換電體系

文|財新 余聰
2022年03月02日 23:00
李書福稱,換電模式在車電分離的整個生命周期環(huán)節(jié)和生態(tài)建設(shè)中,尚有一些配套政策措施亟待完善
3月1日,全國人大代表、吉利控股集團(下稱吉利控股)董事長李書福公布了代表建議。他認為,與傳統(tǒng)的充電樁補電模式相比,車電分離的換電模式具備高效補能和降低車主成本兩大優(yōu)勢。2021年10月25日,杭州,蔚來換電站。圖/視覺中國

  【財新網(wǎng)】全國兩會在即,汽車界代表關(guān)注新能源汽車補能問題。常見的補能方式包含充電和換電兩種,充電目前是行業(yè)內(nèi)主流的補能方式。

  3月1日,全國人大代表、吉利控股集團(下稱吉利控股)董事長李書福公布了代表建議。他認為,與傳統(tǒng)的充電樁補電模式相比,車電分離的換電模式具備高效補能和降低車主成本兩大優(yōu)勢。他建議,政府主管部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)多方合作,加大力度推進電動汽車換電體系建設(shè)。

  吉利控股已經(jīng)著手布局換電領(lǐng)域。2021年9月,吉利控股推出新能源汽車換電站運營品牌“易易換能”,計劃到2025年在全球運營5000座智能換電站。

  2022年1月24日,寧波吉利汽車實業(yè)有限公司力帆科技(集團)股份有限公(601777.SH)合資成立重慶睿藍汽車科技有限公司(下稱睿藍汽車),雙方各持股50%,新公司定位為換電出行品牌。2月23日,睿藍汽車旗下首款智能換電轎車楓葉60S正式上市,聚焦B端營運市場。

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責任編輯:賀信 | 版面編輯:劉瀟
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