【財新網(wǎng)】（記者 劉雨錕）游走于監(jiān)管灰色地帶多年的低速電動車即將“轉(zhuǎn)正”。6月17日，工信部對推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《純電動乘用車技術(shù)條件》公開征求意見，該文件正式把低速電動車納入純電動乘用車范圍。標(biāo)準(zhǔn)通過后，針對低速電動車的管理將有跡可循。

　　低速電動車一般指時速70公里之下、搭載鉛酸電池的四輪車。這些車輛空有四輪汽車外表，但不符合汽車標(biāo)準(zhǔn)，車輛不能上牌，駕駛者也無需考取駕照。多名專家認(rèn)為，低速電動車在低線城市及農(nóng)村地區(qū)需求旺盛，近年年銷100萬輛以上。工信部在6月17日指出，全國至少有100家低速電動車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能超過200萬輛。