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上海發(fā)布城市群氫車應(yīng)用方案 財政部示范名單懸而未決

2021年06月10日 07:10 來源于 財新網(wǎng)
可以聽文章啦!
專家評審組對各城市群申報方案提出了嚴(yán)格的審核要求。知情人士指出,多地政府博弈全國示范應(yīng)用名額,或?qū)е仑斦堪l(fā)布名單一再延遲
上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處副處長陳可樂在第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會上提出,上海市計劃在四年示范期內(nèi)推廣5000輛燃料電池汽車。圖為展會上的氫燃料電池汽車。圖/視覺中國

  【財新網(wǎng)】(記者 劉雨錕 白宇潔)6月9日,上海城市群燃料電池汽車示范應(yīng)用項目公布。上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處副處長陳可樂在當(dāng)日舉辦的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會上提出,上海市計劃在四年示范期內(nèi)推廣5000輛燃料電池汽車。

  中國政府扶持燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已有近十年時間,方式以購置補貼政策為主。但產(chǎn)業(yè)遲遲未能打開局面,2020年9月,財政部等五部委發(fā)文,要求遴選一批城市群開展燃料電池車示范應(yīng)用。

  最新政策以達(dá)標(biāo)后的獎勵代替大水漫灌式的終端補貼,以期在燃料電池的關(guān)鍵核心技術(shù)和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上取得突破。文件要求各地地方政府圍繞產(chǎn)業(yè)鏈組隊并申報,經(jīng)審核通過后即可開展示范工作。每個城市群示范應(yīng)用最多可獲得17億元中央財政獎勵。(詳見財新網(wǎng)《氫燃料電池汽車“以獎代補” 需組建城市群申請示范項目》)

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責(zé)任編輯:郭瓊 | 版面編輯:邱祺璞
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