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作為排放“老大難” 重型卡車如何碳達(dá)峰?

2021年05月29日 07:48 來源于 財(cái)新網(wǎng)
可以聽文章啦!
專家建議,中國商用車積分政策征求意見稿要盡早發(fā)布,政策目標(biāo)應(yīng)當(dāng)更加大膽,給予換電重卡和氫燃料電池重卡更高積分
重型卡車排放的氮氧化合物和顆粒物分別達(dá)到汽車排放總量的85%和65%。生態(tài)環(huán)境部曾舉例,一輛超標(biāo)重型卡車尾氣排放量相當(dāng)于200輛小汽車。圖/視覺中國

  【財(cái)新網(wǎng)】(記者 安麗敏)中國交通領(lǐng)域預(yù)計(jì)可在2028年至2030年實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量達(dá)峰。生態(tài)環(huán)境部機(jī)動車排污監(jiān)控中心副主任尹航指出,商用車是重中之重,要加快應(yīng)用新能源技術(shù)。5月27日,尹航在“交通碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)、路徑與對策論壇”致辭時發(fā)表上述觀點(diǎn)。

  汽車主要分為乘用車和商用車兩大類,商用車中又包含客車和卡車。尹航提供的數(shù)據(jù)顯示,交通領(lǐng)域二氧化碳排放有84.6%來自機(jī)動車,小汽車和重型卡車分別占機(jī)動車排放量的39.5%和39.7%,基本相當(dāng)。中國重型車保有量有1100多萬輛,僅占汽車保有量的4.4%。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:許金玲
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