【財(cái)新網(wǎng)】（記者 鄭麗純）新能源汽車、鋰電池鐵路運(yùn)輸一直受限，國(guó)內(nèi)銷售主要通過公路運(yùn)輸，出口國(guó)外則采用海運(yùn)方式。3月2日，全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福建議，根據(jù)電動(dòng)汽車產(chǎn)品特性，對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適應(yīng)性修訂，允許電動(dòng)汽車、鋰電池散件通過鐵路進(jìn)行運(yùn)輸。

　　一名業(yè)內(nèi)人士介紹，電池性能不穩(wěn)定，易燃易爆，屬于危險(xiǎn)品，按照當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)禁止通過鐵路運(yùn)輸。鋰電池行業(yè)人士稱，其公司產(chǎn)品主要使用海運(yùn)和陸運(yùn)，小部分產(chǎn)品可以空運(yùn)。

　　吉利汽車控股集團(tuán)旗下領(lǐng)克品牌日前已通過海運(yùn)方式出口至歐洲，計(jì)劃2021年4月開始在歐洲交付。吉利與戴姆勒合資在華生產(chǎn)的Smart牌電動(dòng)汽車，初定目標(biāo)即是要銷往全球。