【財新網】（記者 劉雨錕）2021年1月4日，初創(chuàng)車企拜騰汽車宣布與富士康科技集團（下稱富士康）、南京經濟技術開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并稱力爭在2022年一季度前實現(xiàn)首款車型量產。

　　拜騰汽車成立于2016年，原計劃在2019年底量產首款車型M-Byte，因C輪融資無法落地，量產推遲，公司運營也陷入困境。2020年6月，拜騰宣布停止中國區(qū)生產經營業(yè)務，時間暫定六個月。此后，拜騰外籍核心高管悉數(shù)離開，公司原首席事務官丁清芬擔任公司聯(lián)席CEO。

　　2020年9月，一汽集團、南京市人民政府等原股東注冊成立南京盛騰汽車科技有限責任公司（下稱盛騰）。各方希望在拜騰之外成立新的實體盛騰，融資20億元。據財新記者此前了解，一汽集團和南京市政府計劃分別對盛騰投資0.5億美元及1.5億美元。（詳見財新網報道“拜騰汽車起死回生？ 南京市政府計劃投資1.5億美元”）