【財新網(wǎng)】（記者 劉雨錕）全國乘用車市場信息聯(lián)席會（下稱乘聯(lián)會）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，五菱MINI EV在2020年11月銷量超過3萬輛，奪得當月新能源汽車銷量冠軍。該款車型起售價僅有2.88萬元，上市之初，曾有企業(yè)稱這一價格很難覆蓋成本。

　　全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會常務會長李金勇近日在第二屆新能源汽車商業(yè)化大會上透露，新能源積分價格水漲船高，能夠幫助五菱MINI EV這樣的微型電動車實現(xiàn)盈利。

　　中國新能源汽車起初依靠財政補貼發(fā)展，多年來，補貼猶如“指揮棒”，企業(yè)多圍繞補貼標準設計產(chǎn)品，并將大量產(chǎn)品銷售給出行平臺等B端市場，沒有真正走入個人消費。為了接續(xù)補貼，繼續(xù)扶持新能源汽車發(fā)展，中國政府2017年制定了“雙積分政策”，包含新能源和平均油耗兩種積分。