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二手車電商?,F(xiàn)金“砍砍砍” 車好多、優(yōu)信、大搜車能熬過疫情么?

2020年03月04日 13:06 來源于 財新網(wǎng)
可以聽文章啦!
疫情成為過往經(jīng)營問題的放大鏡,降薪、裁員成為二手車電商共同選擇,二手車交易市場尚未恢復(fù),無車源抑制需求,若疫情持續(xù),需求也將難以恢復(fù)
3月初始,人員優(yōu)化和降薪停工風(fēng)波把國內(nèi)僅存的幾家二手車電商推到了風(fēng)口浪尖。圖/IC photo

  【財新網(wǎng)】(記者 錢童)3月初始,人員優(yōu)化和降薪停工風(fēng)波把國內(nèi)僅存的幾家二手車電商推到了風(fēng)口浪尖。近日,瓜子二手車母公司車好多、優(yōu)信二手車先后宣布全員降薪,大搜車則啟動裁員。在過去6年,行業(yè)主要玩家在資本、模式和廣告大戰(zhàn)中膠著,競爭結(jié)果初見分曉,尚未完成戰(zhàn)場清掃的二手車電商,和全國百萬車商共同面對疫情大考。

  優(yōu)信二手車,在2月15日啟動靈活用工和在崗員工降薪的措施,待崗員工發(fā)放生活保障,其他員工降薪,其中普通員工降20%到30%,管理層降40%以上,降薪持續(xù)到5月底。優(yōu)信方面還承諾,待市場恢復(fù)待崗員工即返崗工作。

  優(yōu)信“砍”人力成本的做法并非孤例。稍早的2月28日,車好多集團亦宣布降薪,其中P序列、M序列降薪30%,補償假期13天,總監(jiān)層降40%,VP層降50%,暫定涉及2月、3月的薪酬。此前,大搜車創(chuàng)始人姚軍紅在采訪中表示公司已裁員13%-14%。

責(zé)任編輯:屈運栩 | 版面編輯:許金玲
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