【財(cái)新網(wǎng)】近期，車企半年報(bào)已悉數(shù)出爐。2025年是中國(guó)車市價(jià)格戰(zhàn)第三年，內(nèi)卷之下車企均頗為煎熬。半年報(bào)顯示，多數(shù)車企面臨盈利承壓局面，廣汽集團(tuán)（601238.SH/ 02238.HK）則由盈轉(zhuǎn)虧。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)焦灼，海外市場(chǎng)成為車企的重要出口。

　　2025年年初開始，主管部門即號(hào)召車市“反內(nèi)卷”、“反價(jià)格戰(zhàn)”，希望引導(dǎo)車市回到正常軌道，同時(shí)避免內(nèi)卷傳導(dǎo)至海外市場(chǎng)。

　　“反內(nèi)卷”最終要依靠市場(chǎng)出清。艾睿鉑報(bào)告指出，2024年在中國(guó)市場(chǎng)銷售新能源汽車的品牌共有129個(gè)，2030年預(yù)計(jì)僅有15家能夠保持財(cái)務(wù)活力。艾睿鉑亞太區(qū)汽車及工業(yè)品咨詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人戴加輝認(rèn)為，中國(guó)車市淘汰整合速度較慢，但是大量無(wú)法實(shí)現(xiàn)自身造血的企業(yè)終將逐漸退出市場(chǎng)。