【財(cái)新網(wǎng)】強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》完成修訂，新版國(guó)標(biāo)將于2026年1月開(kāi)始實(shí)施。2025年7月4日，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)解讀，其中與“單踏板”相關(guān)的要求引發(fā)關(guān)注。

　　“單踏板”模式是車輛電力再生系統(tǒng)的組成部分。在電動(dòng)或混動(dòng)汽車減速過(guò)程中，該系統(tǒng)將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，行業(yè)俗稱“動(dòng)能回收”。駕駛員松開(kāi)加速踏板后，車輪帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能并存入電池。這項(xiàng)功能也附帶剎車效果。新能源汽車是節(jié)能環(huán)保價(jià)值觀的產(chǎn)物，目前市面上絕大部分新能源汽車都具有動(dòng)能回收功能。