【財新網(wǎng)】美東時間4月2日，美國總統(tǒng)特朗普宣布了超乎外界預(yù)期的“對等關(guān)稅”后，全球航運市場表現(xiàn)平靜，因為年底搶運潮已過，但航運業(yè)對美國的貨量預(yù)期悲觀。

　　“去年年底的搶運潮讓該出的貨都出掉了，航運業(yè)和貨主現(xiàn)在以觀望為主，每周的運價都在跌。”一名貨代公司負(fù)責(zé)人告訴財新，自今年春節(jié)后，遠(yuǎn)東至北美的貨運需求一直不振，運價持續(xù)下跌，原本預(yù)期的3月出貨小高峰也并未到來。

　　3月28日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)（SCFI）為1356.88點，較上期上漲5%。其中，中國出口至美國西部、東部港口運價分別大漲16.3%和11.4%，扭轉(zhuǎn)了今年以來持續(xù)的跌勢。但上海航運交易所發(fā)布的報告稱，美國的運輸需求未有明顯增長，運價上漲主要是因為航線簽約季來臨，航運公司推漲運價所致。